Transafricans damage Land Rover in rough terrain

Thursday November 9 2006

En route to Smara

Morocco

Potholes and rocks were the order of the day for Stan de Sadeleer and Hansueli Brand in Thursday's 448 km stage to Smara on the Morocco-Mauritania border. The course was slower than the high-speed run of the day before, but the treacherous surface posed serious hazards for the vehicle. So it was that having completed the special timed section (coming in 20th and slipping just slightly to 28th position overall), Team GAC had a major problem with the front shock absorbers (fortunately not during the timed sections, so no penalties applied). In a call to GstaadLife.com after the day’s driving, de Sadeleer described how Brand had left the bivouac for the nearest village in search of some welding equipment so that he could make repairs (he was confident the necessary would be found and that Brand would be able to perform his miracles on the Land Rover).

Team GAC has now driven over 4,300 km in the first week, but from now on the stages will become shorter and more technically demanding. On Friday the Transafricans push into Mauritania for the first time, a country that has seen a protracted military dispute regarding its border (de Sadeleer commented that they saw nothing but military vehicles during the later stages of today’s driving and indeed another racer was detained for a few hours by the Moroccan army). It will be a moonscape of infinity, 180 degrees of sand as far as the eye can see; a real desert challenge with nothing but the horizon and the GPS as a guides.

Click here to view the Team GAC moving map (to view map click the link "Accès au tracking de l'équipage N° 54").

Landrover im harten Terrain leicht beschädigt

Schlaglöcher und grobe Steine standen heute auf dem Programm, als Stan de Sadeleer und Hansueli Brand die 448 km lange Etappe nach Smara nahe der Grenze zu Mauretanien antraten. Die Strecke war kürzer als die Hochgeschwindigkeitstouren des letzten Tages, doch die verräterrische Oberfläche stellte eine grosse Gefahr dar für das Fahrzeug. Und so kam es, kaum hatte das Gstaader Team die Zeitstrecken als 20. beendet, dass Probleme am vorderen Schockabsorber auftraten (zum Glück gab es keine Strafpunkte, da es nicht während der Zeitstrecke passierte). In einem Gespräch mit GstaadLife beschrieb de Sadeleer wie Brand das Zwischenlager verliess, um in nächsten Dorf Schweissmaterial aufzutreiben, damit er so schnell wie möglich die Reparaturarbeiten vornehmen könnte. De Sadeleer zeigte sich zuversichtlich, dass Brand seine Wunder am Landrover bewirken werde. Das Gstaader Team ist in der ersten Woche nun über 4’300 km gefahren, doch die Etappen werden von nun an kürzer und technisch aufwändiger. Am Freitag werden die “Transafricaines” erstmals nach Mauretanien vorstossen. Ein Land, das seit längerem über einen Militärstreit um den Grenzverlauf verbittert ist. De Sadeleer meinte, er habe im letzten Tagesabschnitt nur Militärfahrzeuge gesehen, ein Rennfahrer sei sogar von der marokkanischen Armee für ein paar Stunden aufgehalten worden. Die nächsten Tage sehen eine Fahrt im unendlichen Wüstenmeer entgegen, Sand soweit das Auge reicht. Das wird wahrhaftig eine Herausforderung, mit nichts als dem Horizont und dem GPS als Hilfe.

Previously:

• Dust, dust and more dust for Gstaad Transafricans
• A wild day in the Saharan dunes for Team Gstaad
• Tranafricans come in 5th in first African stage
• Team GAC makes landfall in Africa
• Smooth sailing into Spain
• Transafricans arrive safely in Narbonne
• Trouble for Transafricans after 100 meters
• Ominous words from Team GAC
• Transafricans begin voyage to Dakar
• Transafricans stop by Geneva
• Bon voyage aux Transafricains!
• Transafricaine rally apéro draws a crowd
• The real way to see the Sahara

Comments

[ERNST A SCHERZ]

TENEZ BON LES VAILLANTS ! LES RENFORTS ARRIVENT. LES POMPIERS DE GSTAAD S0NT EN ROUTE AVEC LES CAMIONS CITERNE REMPLIS DU PURIN DE NOS VACHES. L`ARMEE MAURITANIENNE SERA SIMPLEMENT ANEANTIE..